定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。
  • 北京大兴国际机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，直线距天安门约46公里、距雄安新区55公里、距北京城市副中心54公里、距首都机场约67公里、距廊坊市约26公里。
北京首都国际机场
北京大兴国际机场

TWO POSITIONS IN ONE CITY

北京大兴国际机场定位为“大型国际枢纽机场”，未来将与首都机场相对独立运营，共同承担京津冀地区国际国内航空运输业务，形成适度竞争、优势互补的格局，逐步发展成为具有国际竞争力的“双枢纽”。

  • 北京大兴国际机场于2014年12月开工建设，2019年9月投入运营。
  • 本期按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计。
  • 远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上，年货邮吞吐量400万吨，飞机起降88万架次。
  • 4500万人次
  • 7200万人次
  • 1亿人次
  • 2022年
  • 2025年
  • 远期
北京大兴国际机场服务国家战略，瞄准世界一流，努力融入百年民航发展的智慧，全面展现我国民航自主创新的最新成果、最高水平，实现多项世界一流。

全球首创
THE WORLD'S FIRST

双层出发车道边设计

  • 全球首创双层出发车道边设计，实现双层出发，有效缓解航站楼前交通压力，提高出行效率。
  • 前往大兴机场的旅客可以同时选择从三层、四层出发，大大提高出行效率！

集中式多指廊构型
Centralized multi-finger corridor configuration

航站楼内步行距离短，最多600米

旅客们在北京大兴国际机场会具有良好的出行体验，缩短了旅客的行走距离，从航站楼中心到最远的登机口步行距离将不超过600米，步行时间仅需8分钟。
  • 600M
  • 600M
  • 600M
  • 600M
  • 600M
  • 大兴机场快线
  • 京雄城际铁路
  • 廊涿城际铁路

中国首次
First time in China

航站楼下面轨道运行。
下了火车，就进航站楼，步行距离小于100米。
航站楼核心区在±0.000楼板下共设置1152个隔震支座和弹性滑板支座，整个航站楼地上结构全部由隔震层与地下结构隔开，隔震层面积达18万平方米，是目前国内最大的单体减隔震建筑。

独具设计感
Unique sense of design

C型柱支撑航站楼
C型柱是大兴机场建筑与结构一体化设计的核心亮点，8根C型柱支撑航站楼，设计大胆而新颖，是室内采光的窗口，节能环保。

独树一帜
Unique sense of design

中国主题室内庭院
在航站楼五个指廊尽端创新性地设置了5个庭院，在平面水平方向上呈轴线对称，分别呈现中国园林、田园、丝、瓷、茶等元素，为旅客提供绿色的活动空间，凸显绿色和人性化理念。
  • 瓷园
  • 中国园
  • 田园
  • 丝园
  • 茶园

精彩不断 敬请期待
to be continued…

  • 空中产品
  • 空铁联运
  • 吃喝玩乐
  • 机场之美